A Suzuki kiszállásával felmerült, hogy a németek vehetnék át a japánok helyét a gyorsasági vb-n.
Ám még a pletykákat is lelőtte Marc Bongers, a márka egyik igazgatója. A BMW a Superbike-vb-n évek óta jelen van, továbbra is ott képzeli el a folytatást, ugyanis van kapcsolat az ott induló motorok és azok utcai változata között, míg a MotoGP-ben prototípusok futnak, amiknek kevés közük van az utcai gépekhez.
Bongers szerint a GP-ben 40-50 millió euróba kerül egy szezon, és 100 fő kell, hogy a projektet üzemeltessék, míg a Superbike kijön az ötödéből-tizedéből, vagyis egyértelmű, hogy továbbra is az olcsóbb és egyszerűbb kategóriát fogják választani, erősítette meg a Motorcyclesports.net-nek.
