A legutóbbi, charlotte-i teszt után úgy döntöttek, majdnem minden pályán az erősebb beállítást fogják használni, 550-ről 670 lóerőre növelik az autók teljesítményét – írja a Motorsport.com.
Három pálya lesz, ahol valószínűleg a kevésbé erős módot alkalmazzák, a superspeedwayek, Daytona, Talladega és Atlanta, bár végső döntés csak később lesz erről.
Az új generációs gépek tesztelése jövőre, januárban Daytonában és Atlantában folytatódik.
